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九州一轨钢弹簧浮置板技术特色介绍

》》》加强了地铁列车运行的安全性能

    创新设计的断簧应急限位技术,可保证在大量隔振器弹簧突发断裂的极端条件下,地铁列车仍可安全运行。

    首创设计的隔振器外置断簧指示装置,可直观显示隔振器的工作状态。方便日常巡检,保证安全运行。

》》》提高了钢弹簧浮置板的隔振性能

    自主创新高效唧筒式阻尼结构大幅度提高隔振器的振动衰减阻尼,有效地降低道床自身的振动,提高列车的乘坐舒适性和运行平稳性。

     自主创新设计出隔振器专用橡胶垫层,有效地解决大直径簧丝隔振器的高频隔振失效的问题,增加浮置板的高频隔振效果。

》》》加快了钢弹簧浮置板的施工进度

    自主创新设计出三爪分体垫片,采用独特灵活的分体垫片形式,可以纠正套筒安装倾斜导致的水平度偏差。与既有浮置板隔振器整体垫片结构相比,可显著提高隔振器的支撑精度,提高安装速度。

    采用轻便灵活的一对一顶升工艺,大幅提升浮置板顶升效率,缩短施工周期。

》》》优化了钢弹簧浮置板隔振器的性能

    防水设计采用潜水钟原理,无需外加防水密封,构成永不磨损的开放式闭气密封结构,持久保证隔振器的防水性能。

    加强隔振器的绝缘性能,采用表面喷塑工艺顶盖,阻燃性能好,绝缘等级高,耐久性优。

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